¿Qué aceite lleva el motor 2.0 TDI BKD?

El motor 2.0 TDI BKD es un motor de inyector-bomba (Pumpe-Düse o PD). Sin DPF, requiere obligatoriamente aceite con norma VW 505.01, viscosidad 5W-40 o 0W-40, con una capacidad de 4,3 litros con filtro. Si la versión lleva DPF (menos habitual), puede usarse VW 507.00 5W-30. NUNCA usar 507.00 en un BKD sin DPF ya que puede dañar irreversiblemente los inyectores PD.

¿Qué diferencia hay entre VW 505.01 y VW 507.00?

La norma VW 505.01 está diseñada específicamente para motores de inyector-bomba (Pumpe-Düse / PD). En estos motores, el aceite lubrica directamente los inyectores, por lo que la formulación es obligatoria e irreemplazable. La norma VW 507.00 es un aceite low-SAPS (bajo contenido en sulfatos, cenizas y fósforo) diseñado para motores diésel Common Rail modernos con filtro de partículas (DPF). Usar 507.00 en un motor PD puede destruir los inyectores; usar 505.01 en un CR con DPF puede colmatar el filtro de partículas.

¿Qué es el sistema Longlife de Volkswagen?

El sistema Longlife (LL) de VW permite extender el intervalo de cambio de aceite hasta 30.000 km o 2 años, frente al intervalo fijo estándar de 15.000 km/1 año. Requiere usar aceite homologado con norma LL (VW 503.00, 504.00, 506.01, 507.00, 508.00…) y que el vehículo disponga del indicador de mantenimiento (Wartungsintervall). El intervalo real lo determina el propio ordenador del coche según estilo de conducción, temperatura y distancias. Para uso deportivo o urbano muy intenso se recomienda reducir el intervalo a 15.000 km aunque el sistema indique más.

¿Qué aceite necesita un Golf VII 1.4 TSI?

El Golf VII con motor 1.4 TSI (códigos CZEA, CHPA, CPTA) requiere aceite con norma VW 504.00, viscosidad 5W-30. La capacidad con filtro es de 4,5 litros. El intervalo es Longlife: hasta 30.000 km o 24 meses según indicador de mantenimiento del cuadro. Versiones con tecnología ACT (desactivación de cilindros) necesitan especialmente un aceite de baja viscosidad HTHS para el correcto funcionamiento del sistema.

¿Cuánto aceite lleva un motor 2.0 TDI Common Rail?

La mayoría de motores 2.0 TDI Common Rail (EA189 y EA288) tienen una capacidad de aceite de 4,3 litros con filtro incluido. Las versiones instaladas en Passat pueden necesitar hasta 5,7 litros. Los motores 3.0 TDI V6 requieren hasta 8 litros. Siempre verificar el nivel en la varilla tras el cambio y rellenar hasta la marca MAX.

¿Qué aceite necesita el motor 1.9 TDI PD (BKC, BJB)?

Los motores 1.9 TDI de inyector-bomba PD (códigos BKC, BJB, BXE, BLS) requieren exclusivamente aceite con norma VW 505.01, viscosidad 5W-40, con una capacidad de 4,5 litros. El intervalo de cambio es fijo: cada 15.000 km o 12 meses. Es crítico no usar aceites low-SAPS (507.00) ya que estos motores no llevan DPF y el aceite debe lubricar directamente los inyectores.

¿Qué es la norma VW 508.00 y para qué motores es?

La norma VW 508.00 es una especificación de aceite de nueva generación para motores gasolina TSI recientes (desde aproximadamente 2017), diseñada para usarse con viscosidad ultra-baja 0W-20. Está formulada con protección anti-LSPI (Low-Speed Pre-Ignition), un fenómeno de detonación prematura que puede ocurrir en motores turbo de pequeña cilindrada. Se usa en motores como el 1.5 TSI EVO (DADA, DPCA) y algunos Golf VIII. Reducir la viscosidad a 0W-20 mejora la eficiencia energética y reduce el consumo.

¿Cada cuánto km hay que cambiar el aceite en un VW con Longlife?

Con el sistema Longlife, el intervalo máximo es de 30.000 km o 24 meses, el primero que se alcance. Sin embargo, el ordenador de abordo ajusta el intervalo real en función del estilo de conducción: un uso predominantemente urbano con trayectos cortos puede acortar el intervalo considerablemente. Para uso deportivo o en circuito se recomienda cambiar cada 10.000-15.000 km independientemente del indicador. Con uso mixto normal en carretera, 20.000-25.000 km suelen ser habituales.

Calculadora de Aceite y Cambio de Motor

Especificación VW, viscosidad, litros e intervalo Longlife o fijo · +44 códigos de motor

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Guía de especificaciones de aceite VW/Audi/SEAT/Skoda

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Norma VW	Tipo	Viscosidad habitual	Uso típico
VW 501.01	Gasolina estándar	10W-40, 5W-40	Motores atmosféricos antiguos. Aceite semi o sintético básico.
VW 502.00	Gasolina estándar	5W-40, 10W-40	Motores gasolina sin Longlife. Intervalo fijo 15.000 km/1 año.
VW 503.00	Gasolina Longlife	0W-30, 5W-30	Gasolina con sistema Longlife hasta ~2005. Actualmente reemplazado por 504.00.
VW 504.00	Gasolina Longlife	5W-30, 0W-30	TSI y FSI modernos. Sistema Longlife hasta 30.000 km / 2 años.
VW 505.00	Diésel estándar	5W-40, 10W-40	TDI antiguos sin inyector-bomba. Intervalo fijo.
VW 505.01	Diésel PD (inyector-bomba)	5W-40, 0W-40	OBLIGATORIO en motores Pumpe-Düse (1.9 TDI y 2.0 TDI con código PD). Lubrica los propios inyectores.
VW 507.00	Diésel CR Longlife	5W-30, 0W-30	TDI Common Rail con DPF (filtro partículas). Low-SAPS. Sistema Longlife hasta 30.000 km / 2 años.
VW 508.00	Gasolina nueva gen	0W-20	Motores TSI recientes (desde ~2017). Máxima eficiencia energética con LSPI protection.
VW 508.88	Diésel nueva gen	0W-20	TDI EA288 evolutivos recientes. Low-SAPS ultra-thin. Compatibles con DPF y SCR.

Nota: Consulta siempre el manual de tu vehículo o la tapa del depósito de aceite para confirmar la especificación exacta requerida. Usar un aceite no homologado puede invalidar la garantía y dañar el motor o el sistema de postratamiento de gases. Intervalos Longlife siempre sujetos a la indicación del indicador de mantenimiento del cuadro.

❓ Preguntas frecuentes sobre aceite en motores VW ▼

Especificaciones de aceite por código de motor Volkswagen

Esta página es una referencia completa de especificaciones de aceite para motores del Grupo Volkswagen (VW, Audi, SEAT, Skoda). Cubre motores de gasolina (TSI, FSI, MPI) y diésel (TDI Common Rail y Pumpe-Düse) fabricados entre 1997 y 2025.

Motor 1.4 8v 75 CV (AEH, AKL, APE, AUR) — Golf IV, Polo IV, Bora — 1997–2005

Especificación de aceite: VW 501.01 (alternativa: VW 502.00). Viscosidad: 5W-40 (alternativa: 10W-40). Capacidad: 3,2 litros con filtro. Intervalo: fijo — 15.000 km o 12 meses. Motor atmosférico de ciclo Otto. Aceite semi-sintético o sintético básico.

Motor 1.6 MPI 102 CV (BSE, BSF, CCSA) — Golf V, Golf VI, Jetta V, Touran I — 2004–2012

Especificación: VW 502.00. Viscosidad: 5W-40. Capacidad: 3,5 litros. Intervalo: fijo — 15.000 km o 12 meses. Motor atmosférico, no apto para Longlife.

Motor 1.2 TSI 85/105 CV (CBZA, CBZB, CJZA) — Golf VI, Polo V, Touran I — 2009–2015

Especificación: VW 504.00. Viscosidad: 5W-30. Capacidad: 3,6 litros. Intervalo: Longlife — hasta 30.000 km o 24 meses. Motor TSI de cadena. Puede consumir aceite; revisar nivel cada 5.000 km.

Motor 1.4 TSI ACT 125/150 CV (CZEA, CHPA, CPTA, CYVB) — Golf VII, Passat B8, Tiguan II, Touran II — 2012–2020

Especificación: VW 504.00. Viscosidad: 5W-30. Capacidad: 4,5 litros. Intervalo: Longlife — hasta 30.000 km o 24 meses. Motor con tecnología ACT (desactivación de cilindros). Solo VW 504.00.

Motor 1.5 TSI EVO 130/150 CV (DADA, DPCA, DFYA, DKJA) — Golf VII/VIII, Polo VI, T-Roc, Passat B8 — 2017–presente

Especificación preferida: VW 508.00 con 0W-20 (alternativa: VW 504.00 con 5W-30). Capacidad: 4,5 litros. Intervalo: Longlife — hasta 30.000 km o 24 meses. Protección anti-LSPI requerida.

Motor 1.9 TDI PD 100/105 CV (BKC, BJB, BXE, BLS) — Golf V, Passat B6, Touran I, Jetta V, Polo IV — 2003–2010

Especificación: VW 505.01 OBLIGATORIA. Viscosidad: 5W-40. Capacidad: 4,5 litros. Intervalo: fijo — 15.000 km o 12 meses. Motor Pumpe-Düse (PD). NUNCA usar 507.00. El aceite lubrica los inyectores directamente.

Motor 2.0 TDI PD 136/140 CV (BKD, AZV, BMM, BVD) — Golf V, Passat B6, Touran I, Jetta V, Tiguan I — 2003–2010

Sin DPF — Especificación: VW 505.01 OBLIGATORIA, viscosidad 5W-40, 4,3 litros, intervalo fijo 15.000 km. Con DPF — puede usarse VW 507.00 5W-30. Motor Pumpe-Düse.

Motor 2.0 TDI CR EA189 110/140 CV (CBAB, CBBB, CEGA) — Golf VI, Passat B6/B7, Touran I, Tiguan I — 2007–2014

Especificación: VW 507.00. Viscosidad: 5W-30. Capacidad: 4,3 litros. Intervalo: Longlife — hasta 30.000 km o 24 meses. Motor Common Rail con DPF. No usar 505.01.

Motor 2.0 TDI CR EA288 150/184 CV (CRBC, CRBD, CRCA, CRKB) — Golf VII, Passat B8, Tiguan II, Touran II, T-Roc — 2012–2020

Especificación: VW 507.00. Viscosidad: 5W-30. Capacidad: 4,3 litros. Intervalo: Longlife — hasta 30.000 km o 24 meses. Sistema AdBlue (SCR). No superar 5W-30.

Motor 1.6 TDI CR 90/105 CV (CAYC, CLHA, CAYA) — Golf VI, Polo V, Touran I — 2009–2016

Especificación: VW 507.00. Viscosidad: 5W-30. Capacidad: 3,8 litros. Intervalo: Longlife — hasta 30.000 km o 24 meses. DPF de serie. Revisar nivel cada 5.000 km.

Resumen de especificaciones de aceite VW/VAG

VW 501.01: Motores gasolina atmosféricos antiguos. Semi-sintético, 5W-40 o 10W-40. Intervalo fijo 15.000 km.

VW 502.00: Motores gasolina estándar modernos sin Longlife. Sintético, 5W-40. Intervalo fijo 15.000 km.

VW 503.00: Motores gasolina Longlife hasta ~2005. Sintético, 0W-30 o 5W-30. Hasta 30.000 km.

VW 504.00: Motores TSI y FSI modernos con Longlife. Sintético, 5W-30. Hasta 30.000 km.

VW 505.00: Motores diésel TDI antiguos sin inyector-bomba. Sintético, 5W-40. Intervalo fijo.

VW 505.01: OBLIGATORIO en motores PD (Pumpe-Düse/inyector-bomba). Sintético, 5W-40. El aceite lubrica los inyectores. Intervalo fijo 15.000 km. NUNCA sustituir por 507.00.

VW 506.00: Motores diésel TDI Longlife generación anterior. 0W-30.

VW 506.01: Motores PD con Longlife. 0W-30. Raro en España.

VW 507.00: Motores diésel Common Rail modernos con DPF. Low-SAPS, sintético, 5W-30. Hasta 30.000 km.

VW 508.00: Motores gasolina TSI de última generación. Ultra-thin, 0W-20, protección anti-LSPI. Hasta 30.000 km.

VW 508.88: Motores diésel EA288 evo de última generación. Ultra-thin low-SAPS, 0W-20. Hasta 30.000 km.